eSIM — poradniki
Wszystkie artykuły o eSIM na blogu Japan eSIM, od najnowszych.
Wycieczka na Fudżi i do Hakone szybkim pociągiem: co wybrać
Zorganizowana wycieczka na Fudżi i do Hakone z dojazdem Shinkansenem czy samodzielna trasa własnym transportem — czym się różnią i komu która pasuje.
Fushimi Inari i Kiyomizu-dera: plan jednego dnia w Kioto
Jak połączyć tysiące czerwonych bram torii w Fushimi Inari z widokiem z werandy Kiyomizu-dera w jednym dniu, bez gubienia się w Kioto.
Pociąg Hello Kitty Shinkansen: gdzie jeździ i jak zarezerwować
Hello Kitty Shinkansen to specjalnie oznakowany pociąg na linii Sanyo między Osaką a Hakatą. Jak sprawdzić rozkład i zarezerwować miejsce z Polski.
Wiza do Japonii dla Polaków: jak sprawdzić status w 2026
Jak w 2026 roku sprawdzić, czy polski paszport wymaga wizy do Japonii, i gdzie szukać oficjalnego, aktualnego potwierdzenia przed rezerwacją lotu.
Japan Rail Pass: gdzie i jak go kupić z Polski
Japan Rail Pass kupisz dziś online, bez wysyłania voucherów pocztą. Jak wygląda zamówienie z Polski, gdzie odebrać pass w Japonii i kiedy w ogóle się opłaca.
Lotnisko Narita: z którego terminalu wylatuje się do Polski
Narita ma trzy terminale odlotów, a linia lotnicza decyduje, który jest właściwy — jak to sprawdzić przed powrotną podróżą do Polski, nie na miejscu w kolejce.
Sanjusangendo w Kioto: hala z tysiącem posągów Buddy
Sanjusangendo to najdłuższa drewniana budowla w Japonii i tysiąc niemal identycznych posągów Kannon w jednym wnętrzu — czym różni się od głównej trasy po Kioto.
Karta Suica na lotnisku Narita: jak ją kupić po przylocie
Cyfrowa Suica w telefonie i fizyczna karta z automatu — dwie drogi na lotnisku Narita. Która wygodniejsza z Polski i co przygotować wcześniej.
Najczęstsze błędy przy instalacji eSIM przed wyjazdem
Sześć pomyłek, które najczęściej psują instalację eSIM przed wyjazdem do Japonii — od simlocka po zły moment aktywacji — i jak ich uniknąć jeszcze w domu.
Pociąg z Narity lub Haneda: internet od pierwszej minuty
Jak wygląda droga pociągiem z Narity lub Haneda do centrum Tokio i dlaczego aplikacje kolejowe oraz Suica potrzebują działającego internetu już na peronie.